Měření hluku
Na webu v rubrice Dopady projektu / Hluk již prezentujeme data z měření hluku. Uspořádání je obdobné jako u výstupů z měření imisí, tedy podle měřicích míst s výstupy obou etap měření. Jsou k dispozici data z 1. a 2. etapy měření. Data…
Měření imisí
Na webu jsou v rubrice Dopady projektu / Imise zveřejněna data z měření imisí v devíti lokalitách. Jedná se o výsledky všech provedených etap měření, tedy před zprovozněním tunelu, a za provozu v zimním období 2016 a na konci léta 2016.
Důvody častého uzavírání tunelového komplexu
V aktuálním období dochází často k uzavírání vjezdu do tunelového komplexu Blanka, i do dalších tunelů na Městském okruhu. Obvykle se tak děje v období dopravních špiček, což vede ke vzniku kolon před portálem Bubenečského tunelu v Troji a v opačném směru před tunelem Mrázovka…
Intenzity dopravy v říjnu 2016
Přehled intenzit dopravy v Brusnickém, Dejvickém a Bubenečském tunelu. Počty vozidel v tisících, pracovní den 0-24 h, oba směry - souhrnné info po 10. měsíci roku 2016. Šedé hodnoty v grafech zobrazují hodnoty z prvního roku zkušebního provozu, tedy z...
Stavba roku 2016
V době před uvedením tunelů do zkušebního provozu byla stavba velmi často označována jako předražená a kontroverzní. První rok provozu ovšem ukázal, že projekt funguje. Počet řidičů, kteří tunely využívají, překonal očekávání. Stavba zároveň získala celou řadu ocenění. „Jsem potěšen,...
Intenzity dopravy v září 2016
Přehled intenzit dopravy v Brusnickém, Dejvickém a Bubenečském tunelu. Počty vozidel v tisících, pracovní den 0-24 h, oba směry - souhrnné info po 9. měsíci roku 2016. Brusnický tunel Dejvický tunel Bubenečský tunel Vývoj intenzit dopravy po měsících na vybraných...
Intenzity dopravy 52 týdnů po zprovoznění
Přehled intenzit dopravy v Brusnickém, Dejvickém a Bubenečském tunelu, a na vybraných místech povrchové komunikační sítě v Praze. Veškeré výsledky je třeba brát jako prvotní a pouze orientační, bude určitý čas trvat, než se doprava v širším okolí přizpůsobí novým...
Rok zkušebního provozu TKB
Celospolečenské přínosy POUZE SROVNÁNÍ TRASY PRAHA 8 – PRAHA 5 PŘED A PO UVEDENÍ STAVBY DO ZKUŠEBNÍHO PROVOZU 30,1 mil. vozidel v tunelu místo na povrchových komunikacích. Nejméně 290 let za rok ušetřili celkem řidiči po roce provozu. Až 44 hodin...
Otevření Morávkova parku
Ve čtvrtek 28. 7. 2016 ve 12.00 byl za účasti náměstka primátorky pana Petra Dolínka a zástupce starosty MČ Praha Ing. arch. Martina Polácha slavnosteně otevřen tzv. Morávkův park na Prašném mostě. Dříve uzavřenou plochu jižně od ulice Milady Horákové, několik posledních let zabranou výstavbou tunelů a podzemních garáží, nahradil zatravněný prostor…