3. etapa měření (22. 8. až 18. 9. 2016)
- Intenzita dopravy zde byla více jak 36 tisíc vozidel/24 hodin o víkendech a 41,6 tisíc vozidel/24 hodin v pracovních dnech (situaci zde zásadně ovlivnila uzavírka Korunovační ulice).
- Krátkodobý imisní limit stanovený přílohou č. 1 zákona o ochraně ovzduší č. 201/2012 Sb. pro NO2 (200 µg/m3/hod.) byl v průběhu měřeného období jednou překročen (28. 8. 2016 hodnotou 250 µg/m3), ve zbylém období nepřekročily hodinové hodnoty 170 µg/m3/hod.
- Krátkodobý imisní limit stanovený pro PM10 (50 µg/m3/24hod.) byl v průběhu měřeného období jednou (13. 9. 2016) překročen, a to o 2 µg/m3.
- 24hodinové hodnoty suspendovaných částic frakce PM2,5 se pohybovaly v rozsahu od 18 do 41 µg/m3, s maximální hodnotou 10. září; u benzo[a]pyrenu (BaP) v rozmezí 0,02 až 0,17 ng/m3 – což jsou hodnoty v městských lokalitách s vyšším výskytem lokálních topenišť pro netopnou sezónu charakteristické.
- Hodinové hodnoty NO2, PM10 a intenzity dopravy měly velkoměstský průběh, s ranním a odpoledním výraznějším maximem, sedlem v poledních hodinách a s výrazným nočním minimem. Průběh 24hodinových hodnot suspendovaných částic frakce PM10 neměl výraznější týdenní cyklus.
- Dobrá úroveň shody průběhu měřených hodnot PM10 a NO2 s ostatními měřicími místy a s měřicími stanicemi AIM ČHMÚ nasvědčuje tomu, že se zde vliv dopravy částečně kombinuje s městským pozadím případně lokálními zdroji.
- V době měření se stále jednalo o dopravně významně zatíženou lokalitu. Odečtené hodnoty intenzity dopravy v měřeném období (srpen až září 2016) byly 41,6 tisíc vozidel/24 hodin ve všední dny a 36 tisíc o víkendech.
- V průběhu III. etapy bylo naměřeno jedno překročení krátkodobého hodinového imisního limitu stanoveného pro NO2 (200 µg/m3) a jedno překročení 24hodinového imisního limitu stanoveného pro PM10 (50 µg/m3).
- Proti srpnu 2015 je průměrná hodnota za měřené období zvýšena u frakce PM10 o ≈ 9 µg/m3, u NO2 o ≈ 12 µg/m3 a u frakce PM2,5 o 16 µg/m3. Průměr hodnot BaP je mírně snížený o 0,25 ng/m3.
- Odhad překročení ročních imisních limitů (průměr únor 2016 a srpen až září 2016) naznačuje, že zde byl pravděpodobně překročen roční imisní limit NO2 (40 µg/m3) a to o 2 µg/m3. U suspendovaných částic frakce PM10 a u benzo[a]pyrenu roční imisní limit pravděpodobně překročen nebyl. U frakce suspendovaných částic PM2,5 odhad ročního průměru překročil 20 µg/m3.
Výše uvedené zhodnocení dosavadních výsledků měření vůči jednotlivým imisním limitům se vztahuje pouze k příslušnému místu měření, nacházejícímu se v těsné blízkosti komunikace (bodová informace). Vyhodnocení vlivu zkušebního provozu TKB na okolní obytné prostory, včetně porovnání s imisními limity, bude možné až po zpracování rozptylových studií (matematické modely řešící komplexně dané lokality s uvažováním změn intenzit dopravy v celé přilehlé komunikační síti).
